◆40° ടേണിംഗ് ആംഗിളിലാണ് ഫ്രെയിമുകൾ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
◆എർഗണോമിക്സ് മേലാപ്പ്.
◆ക്യാബിൽ കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ ലെവൽ.
◆പാർക്കിംഗ്, വർക്കിംഗ് & എമർജൻസി ബ്രേക്ക് എന്നിവയുടെ കോമ്പിനേഷൻ ഡിസൈൻ മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
◆ബൈ-ദിശ പ്രവർത്തനത്തോടൊപ്പം മികച്ച ദൃശ്യപരത.
◆എണ്ണ താപനില, എണ്ണ മർദ്ദം, വൈദ്യുത സംവിധാനം എന്നിവയ്ക്കായുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് അലാറം സിസ്റ്റം.
◆സെൻട്രൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം.
◆ ജർമ്മനി DEUTZ എഞ്ചിൻ, ശക്തവും കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവും.
◆സൈലൻസർ ഉള്ള കാറ്റലിറ്റിക് പ്യൂരിഫയർ, ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടണലിലെ വായു, ശബ്ദ മലിനീകരണം വളരെ കുറയ്ക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ
ബ്രാൻഡ്………………………… DEUTZ
മോഡൽ……………………………….F6L914
തരം ……………………………….എയർ കൂൾഡ്
പവർ…………………….84 kW / 2300rpm
എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം........രണ്ട് ഘട്ടം / ഡ്രൈ എയർ ഫിൽറ്റർ
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം…………… മഫ്ലറോടുകൂടിയ കാറ്റലിസ്റ്റ് പ്യൂരിഫയർ
പകർച്ച
തരം ………………………………. ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക്
പമ്പ്……………………………….സോസർ PV22
മോട്ടോർ..................................സോസർ MV23
ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്……………….DLWJ-1
ആക്സിൽ
ബ്രാൻഡ്………………………….ഫെനി
മോഡൽ…………………….DR3022AF/R
തരം ……………………………….. റിജിഡ് പ്ലാനറ്ററി ആക്സിൽ ഡിസൈൻ
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം
സർവീസ് ബ്രേക്ക് ഡിസൈൻ.......മൾട്ടി ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഡിസൈൻ........ സ്പ്രിംഗ് പ്രയോഗിച്ചു, ഹൈഡ്രോളിക് റിലീസ്
അളവുകൾ
നീളം ……………………..8000 മിമി
വീതി ………………………1950 മിമി
ഉയരം……………………..2260±20mm
ഭാരം …………………….10500 കിലോ
ക്ലിയറൻസ്…………………….≥230mm
ഗ്രേഡബിലിറ്റി……………….25%
സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ........±40°
ആന്ദോളന ആംഗിൾ........±10°
വീൽബേസ്……………………3620 മിമി
ടേണിംഗ് റേഡിയസ്........3950 / 7200mm
ബാറ്ററി
ബ്രാൻഡ്……………………………… USA HYDHC
മോഡൽ…………………….SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
നൈട്രജൻ മർദ്ദം................7.0-8.0Mpa
ഫ്രെയിം …………………………………………
ഫിംഗർ മെറ്റീരിയൽ……………BC12 (40Cr) d60x146
ടയർ വലിപ്പം ……………………..10.00-20
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം
സ്റ്റിയറിംഗ്, വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുടെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും - SALMAI ടാൻഡം ഗിയർ പമ്പ് (2.5 PB16 / 11.5)
ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ - യുഎസ്എ MICO (ചാർജ് വാൽവ്, ബ്രേക്ക് വാൽവ്).
എഞ്ചിൻ അഗ്നിശമന സംവിധാനം
റിവേഴ്സ്, ഫോർവേഡ് സിഗ്നൽ
റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ
ഫ്ലാഷ് ബീക്കൺ
ഭൂമിക്കടിയിൽ സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ വൈദ്യുത അപകടത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും തകരാറുകൾ കണ്ടെത്താൻ ആഴ്ചതോറും വൈദ്യുത സംവിധാനം പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.പരിശോധനയുടെ തീയതി ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സർട്ടിഫിക്കേഷൻ റെക്കോർഡ്;പരിശോധന നടത്തിയ വ്യക്തിയുടെ ഒപ്പ്;പരിശോധിച്ച ട്രക്കിന്റെ ഒരു സീരിയൽ നമ്പർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഐഡന്റിഫയർ തയ്യാറാക്കുകയും ഏറ്റവും പുതിയ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ റെക്കോർഡ് ഫയലിൽ സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.