ഡബ്ല്യുജെ-0.6, ഖനികൾ ടൺ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ നിറഞ്ഞതാണ്.മെഷീൻ വീതിയും നീളവും ടേണിംഗ് റേഡിയസും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇടുങ്ങിയ തുരങ്കങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ നേർപ്പിനും കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവിനുമായി പ്രവർത്തനം സാധ്യമാക്കുന്നു.
അളവ് | ശേഷി | ||
ട്രാമിംഗ് വലുപ്പം | 5050*1150*1950എംഎം | സാധാരണ ബക്കറ്റ് | 0.6മീ3(0.5 ഓപ്ഷൻ) |
മിനി ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | 220 മി.മീ | പേലോഡ് | 1200KG |
പരമാവധി ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | 2600 മി.മീ | പരമാവധി ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ഫോഴ്സ് | 35KN |
പരമാവധി അൺലോഡിംഗ് ഉയരം | 900 മി.മീ | പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ | 40KN |
ക്ലൈമിംഗ് എബിലിറ്റി (ലാഡൻ) | 20° | ||
പ്രകടനം | ഭാരം | ||
വേഗത | 0 ~ 8km / h | ഓപ്പറേഷൻ ഭാരം | 5135 കിലോ |
ബൂം റൈസിംഗ് സമയം | ≤2.5സെ | ലാദൻ ഭാരം | 6335 കിലോ |
ബൂം ലോവറിംഗ് സമയം | ≤1.8സെ | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ (ശൂന്യം) | 1780 കിലോ |
ഡംപിംഗ് സമയം | ≤2.1സെ | പിൻ ആക്സിൽ (ശൂന്യം) | 3355 കിലോ |
ആന്ദോളനം ആംഗിൾ | ±8° | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ (ഭാരമുള്ളത്) | 3120KG |
എഞ്ചിൻ | പകർച്ച | ||
ബ്രാൻഡും മോഡലും | Deutz BF4L2011 | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ഫോർവേഡ് & റിവേഴ്സ് ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് |
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | എയർ-കൂൾ & ടർബോചാർജ് | അടിച്ചുകയറ്റുക | PV22 |
ശക്തി | 47.5kw / 2300rpm | മോട്ടോർ | MV23 |
സിലിണ്ടറുകൾ | 4 വരിയിൽ | കൈമാറ്റ കേസ് | DLW-1 |
സ്ഥാനമാറ്റാം | 3.11ലി | ആക്സിൽ | |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 230Nm/1600rpm | ബ്രാൻഡ് | ഡാലി |
എമിഷൻ | യൂറോ II / ടയർ 2 | മോഡൽ | പിസി-15-എ |
പ്യൂരിഫയർ ബ്രാൻഡ് | ECS(കാനഡ) | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ദൃഢമായ ഗ്രഹ അച്ചുതണ്ട് |
പ്യൂരിഫയർ തരം | സൈലൻസർ ഉള്ള കാറ്റലിറ്റിക് പ്യൂരിഫയർ |
● ഫ്രെയിമുകൾ 38° സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ ഉപയോഗിച്ച് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
● പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നല്ല ദ്വി-ദിശയിലുള്ള കാഴ്ച നൽകുന്നതിന് സൈഡ് സീറ്റുള്ള എർഗണോമിക്സ് മേലാപ്പ്.
● മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ബൂമും ലോഡ് ഫ്രെയിം ജ്യാമിതിയും ഡിഗിംഗ് പ്രകടനത്തെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.
പവർ ട്രെയിൻ
● 4 ചക്രങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗും ബ്രേക്കിംഗും.
● പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെയും വർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെയും കോമ്പിനേഷൻ ഡിസൈൻ മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.SAHR (സ്പ്രിംഗ് അപ്ലൈഡ്, ഹൈഡ്രോളിക് റിലീസ്) ആണ് ബ്രേക്കിംഗ് മോഡൽ.
● ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ NO-SPIN ഡിഫറൻഷ്യൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.പിന്നിൽ ANTI-SLIP ആണ്.
● ഡ്രൈവറുടെ അധ്വാന തീവ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ജോയിസ്റ്റിക് നിയന്ത്രണം.
● ക്യാബിൽ കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ ലെവൽ
നേരത്തെയുള്ള മുന്നറിയിപ്പും പരിപാലനവും
● എണ്ണ താപനില, എണ്ണ മർദ്ദം, വൈദ്യുത സംവിധാനം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് അലാറം സിസ്റ്റം.
ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും
● എയർ കൂളിംഗും ടർബോചാർജിംഗും ഉള്ള ജർമ്മനി ഡ്യൂറ്റ്സ് എഞ്ചിൻ ശക്തവും കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവുമാണ്.
● സൈലൻസർ ഉള്ള കാനഡ ECS കാറ്റലറ്റിക് പ്യൂരിഫയർ, ഇത് പ്രവർത്തന പാതയിലെ വായു, ശബ്ദ മലിനീകരണം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു.